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2024 MINI-Z CUP@TW FINAL-新北MRC戰神車場主辦單位: KYOSHO台灣代理SJ上競公司
協辦贊助單位:
MPOWER JRS RACING TEAM MRC戰神遙控
舉行地點: MRC戰神遙控遙控賽車場
比賽日期:2025年 1月 19日 (週日) 下午1點開賽 (下午12點開放練車)
比賽組別：
2WD組-MR全車系
AWD組-MA全車系
參賽資格：全台MINI-Z愛好者 .
使用Robitronic LAP COUNTER感應器(請賽員自備)
本次參賽選手名額上限 24 名.額滿為止.請及早報名
MINI-Z 2WD組:
馬達限用
5600KV藍馬達(有刷限X-SPEED馬達)→ up to 8T*44T
MINI-Z AWD組:
8500KV紅馬達(有刷限X-SPEED馬達)→ up to 15T*31T
共同規章:
車殼要求
KYOSHO原廠車殼
不可使用輕量化車窗
外觀須保持完整
建議使用款式
●Lexus SC430 2012 ●Honda NSX系列 ●Honda HSV-010 ●Audi R8 LMS
●Audi R8 LMS 2015/2016 ●McLaren 12C GT3 ●McLaren P1 GTR
●McLaren F1 GT-R ●Chevrolet Corvette ZR1 ●Chevrolet Camaro ZL1 1LE
●Mercedes-AMG GT3 ●Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
●C8R ●NISMO GT-R 2008GT ●
電池要求：
限市售之AAA 4號鎳氫充電電池
輪胎要求：
僅限 Kyosho 品牌 MINI-Z Racer 輪胎(甩尾輪胎除外)
輪胎直徑：最小/最大：23.0mm/24.7mm。
超低高度輪胎（MZW40 系列）不受輪胎直徑限制。
不允許削減或修剪輪胎。輪胎可以使用雙面膠帶固定在輪圈上。不可刻意繞多圈增加輪框厚度
不允許使用可能影響賽道狀況的化學物質(如胎水)。
輪框要求:
前輪框最大寬度 8.5MM
後輪框最大寬度 11MM
輪框最大直徑 20MM或以下
輪框需於車殼內
車架改裝限制:
改裝品不限品牌
2WD懸掛禁止改為雙搖臂(A臂)
電系限制:
ICS基板參數 動力部分須保持原設定不可更動.轉向參數及後退延遲時間可調
基板不可做任何升壓或增加功率之改造(例:MOS/FET改造)
預賽 5分鐘 各組別3場
決賽 8分鐘 A組3場/B組2場/C組1場
【賽事方式】
1. 預賽:第一次預賽依車號順序出發，採個別計時，個別 出發方式；第二次則依前一次成績之排名，為出發之優先順序(採個別計時)，各預賽選手需聽大會廣播依排位依序出發，以此類推。未依大會裁判叫車號而逕自起跑者，該次成績加罰30秒(依預賽成績取最佳單場最佳圈數做為決賽排位成績) 。
2..如有危險駕駛或惡意阻擋，經大會警告罰停十秒，第2次 則取消單場成績，大會將嚴格執行，請各選手注意。
3.預賽: 預賽二場：5分鐘採個別計時
4.決賽: 決賽三場每場8分鐘(採同時起跑)， 取2場最佳成績計算，積分合併計算為最後成績.若 積分相同時,原本未被選取另一場成績亦須一併計算,以決定最後成績.
5.決賽分A、B、C組別(大會 依人數決定組別)
6.助手: 比賽採公設助手制，即A組幫B組，B組 幫C組，以此類推，各助手將有指定位置(一 經開賽助手未到,將取消上一場成績)
7. 為維護良好的競賽品質,賽程進行時若有碰撞事故發生 時,不論是被碰撞或是肇事者,都應向對方口 頭提出道歉及回應
8.特別規定:比賽進行中所有人員嚴禁有任何干擾選手及大 會之言語或行為.經大會警告1次之後再犯.該員選手當天成績取消.
兩組別(RWD組 & AWD組)分開計算
單一組別依照各站比賽結果獲取積分
獲A1者得10分，A2者得9分，依序遞減
未獲得1分以上者，剩餘參賽者皆可獲得1分
各站依照上述計分
而總決賽分數則加權兩倍
例如決賽A1者獲20分，A2者獲18分，依序遞減
最終分數同分者，則依照決賽名次決定
日本總決賽參賽資格與資助說明：
各組積分加總前三名者可獲得前去日本比賽之資格，每組積分第一者可先行決定是否參加日本FINAL決賽，若放棄則依下一名次決定是否參加，獲邀參加日本總決賽者可獲得5000元旅費補助或是10000元金額的商品資助擇一，一個組別一位參賽名額，共兩名
※以上規則與賽程時間台灣代理上競保留修改與調整之權利
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Event Venue & Nearby Stays
Mrc遙控賽車場新北旗艦店, 台灣243新北市泰山區新北大道六段311號,New Taipei City, Pan-chiao City, China
